مقدمه
در سال‌های اخیر، قطعات چینی در بازار لوازم یدکی ایران به‌شدت رایج شده‌اند و در بسیاری از موارد جایگزین برندهای اصلی شده‌اند. اما این تغییر چگونه اتفاق افتاد؟ دلایل اقتصادی، سیاسی و فنی در این تحول نقش داشته‌اند. در این مقاله نگاهی تاریخی به این موضوع داریم.
دهه 70: آغاز واردات متنوع
در دهه 1370 با گسترش خودروهای خارجی و داخلی، نیاز به تنوع قطعات افزایش یافت. در این زمان قطعات یدکی عمدتاً از کشورهای اروپایی و ژاپنی وارد می‌شدند و قیمت بالاتری داشتند. قطعات چینی هنوز سهم بزرگی نداشتند.
دهه 80: ورود تدریجی قطعات چینی
از اواخر دهه 70 و اوایل دهه 80، واردکنندگان شروع به واردات قطعات ساخت چین کردند. در ابتدا این قطعات با دید منفی روبرو بودند، اما قیمت پایین آن‌ها باعث جذب بخشی از بازار شد، مخصوصاً برای خودروهایی مانند پراید، پژو و سمند.
تحریم‌ها و نوسانات ارزی؛ آغاز رشد
با شدت گرفتن تحریم‌ها در اواخر دهه 80 و افزایش نرخ دلار، واردات قطعات اصلی با دشواری و هزینه بالا مواجه شد. در این شرایط، قطعات چینی جایگزین اقتصادی برای قطعات اصلی شدند. بسیاری از فروشگاه‌ها نیز برای بقا به سراغ واردات برندهای چینی رفتند.
دهه 90: تثبیت در بازار
در دهه 1390، بسیاری از قطعات چینی با کیفیت قابل قبول و حتی برندهای خاص با بسته‌بندی حرفه‌ای وارد بازار شدند. برندهایی مانند LIFAN، CHAMPS، MANDO CHINA و برندهای متفرقه بازار را پر کردند. در نتیجه قطعات چینی نه‌تنها رایج، بلکه تبدیل به انتخاب اول بسیاری از مصرف‌کنندگان شدند.
امروز: بازار متنوع با مزایا و چالش‌ها
اکنون تنوع برندهای چینی در بازار لوازم یدکی بسیار زیاد است. برخی با کیفیت مناسب و بعضی بی‌کیفیت هستند. بازرگانان حرفه‌ای قطعاتی را وارد می‌کنند که استانداردهای خوبی دارند و برخی برندهای داخلی نیز مونتاژ چینی را با بسته‌بندی ایرانی عرضه می‌کنند.
دلایل محبوبیت قطعات چینی:
قیمت پایین نسبت به برندهای اصلی
در دسترس بودن در بازار
تنوع بالا
کاهش واردات برندهای اروپایی و ژاپنی
پوشش دادن گستره‌ای از خودروهای داخلی
نکته مهم برای مصرف‌کننده:
همه قطعات چینی بی‌کیفیت نیستند. مهم این است که از فروشگاه‌های معتبر مانند لوازم بازار خرید کنید و قطعه را با ضمانت تهیه نمایید.
